阳光下，由5层互通立交构成的潘黄枢纽高高矗立。站在青年路上抬头仰望，在距离地面30多米的空间里，数桥飞架、四通八达，路面上物流其畅、车行其便——这场景让我们感到震撼。

　　事实上，潘黄枢纽只是盐城内环高架快速路网工程的一部分。这项盐城有史以来体量最大、难度最高的城建交通工程已通车57公里，总投资92亿元。其中，二期“一环四射”46公里高架路面，从全面开工到实现通车仅仅用了600天——这样的速度同样让我们感到震撼。

　　今年初，新一届盐城市委、市政府审时度势，不失时机地提出，要加快推进“一张网”“一桶水”“一片林”“一部车”“一座城”的“五个一”战略工程建设。其中，“一张网”是“五个一”的首要工程。

　　所谓“一张网”，就是以“5+1”高速铁路网和城市高架为重点的现代化综合交通网。

　　据此，在不久的将来，盐城将全力推进通往北京、上海、南京、杭州、西安、青岛等方向的盐连、盐徐、盐通、盐泰锡常宜、盐宁联络线等5条高铁和1个综合客运枢纽的建设。与此同时，加快推进市区内环高架快速路网和农村公路网，进一步拓展空港、海港两个国家一类口岸功能，加密高速公路网，提升干线航道通达能力。

　　可以想见，当宏伟的蓝图变为现实时，盐城对外可以打通快速通道，拉近与中心城市的时空距离，促成区域经济版图的重构；对内可以提升通达水平，建成群众家门口奔向全面小康的幸福大道。为了梦想早日成真，仅仅今年，盐城市就将实施内环高架快速路网、铁路、公路、航道、客运枢纽和运输服务6大类39个项目，年内计划总投资达160亿元。

　　在谋划交通基础设施改善的同时，盐城市委、市政府也始终牵挂着民生福祉。

　　盐城地处淮水走廊和里下河入海通道的末梢，水体水质相对脆弱，多年来，饮用水安全问题一直是盐城人的心腹之患，更是政府的心头之忧。

　　“必须坚持把人民对美好生活的向往作为我们的工作追求。”在盐城市第七次党代会上，市委书记王荣平的承诺掷地有声，“要加快推进新水源地及跨区域引水工程建设，让老百姓喝上优质水、放心水。”———“一桶水”工程由此提上议事日程。

　　走进位于城市西部的盐龙湖水厂时，我们了解到，就在10天前，这个供水总规模达60万立方米/日，总投资约7亿元的大型水厂刚刚实现并网供水，这标志着盐城“一桶水”战略工程又取得了新的重大进展。通过长达220公里的输水管道将长江优质水源引入盐城，这是盐城历史上最大的跨区域引水工程，也是最大的饮用水提档升级和安全保障工程，总投资将达到62亿元——在保障民生方面，盐城可谓不惜代价。

　　盐城市委、市政府思路清晰：“一桶水”工程乃凝聚万众之心、福泽子孙后代的大事，关乎盐城的长远发展，因此，必须不折不扣实施好。